{"id":182279,"date":"2023-07-21T00:00:00","date_gmt":"2023-07-20T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sportbiz.ch\/news\/le-commerce-du-velo-souffre-de-leffet-ketchup-et-de-la-reticence-a-acheter\/"},"modified":"2023-07-21T00:00:00","modified_gmt":"2023-07-20T22:00:00","slug":"le-commerce-du-velo-souffre-de-leffet-ketchup-et-de-la-reticence-a-acheter","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/sportbiz.ch\/fr\/news\/le-commerce-du-velo-souffre-de-leffet-ketchup-et-de-la-reticence-a-acheter\/","title":{"rendered":"Le commerce du v\u00e9lo souffre de l’effet ketchup et de la r\u00e9ticence \u00e0 acheter"},"content":{"rendered":"

Quiconque a d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 de presser le ketchup d’une bouteille dont l’ouverture est bouch\u00e9e le sait : d’abord rien ne vient, puis beaucoup trop. Le commerce suisse du v\u00e9lo a r\u00e9cemment beaucoup souffert de ce ph\u00e9nom\u00e8ne.
\nAu point culminant de la saison, au printemps, les v\u00e9los et les v\u00e9los \u00e9lectriques ont fait d\u00e9faut : le bureau sp\u00e9cialis\u00e9 dynaMot a analys\u00e9 les statistiques d’importation de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des douanes et de la s\u00e9curit\u00e9 des fronti\u00e8res pour le \u00ab\u00a0Bulletin du march\u00e9 du commerce du v\u00e9lo 2023\u00a0\u00bb qui vient de para\u00eetre. Il a constat\u00e9 qu’au cours du premier semestre 2022, seuls 50 \u00e0 70% des besoins r\u00e9guliers ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s par les principaux pays producteurs.
\nLe commerce de v\u00e9los a \u00e9t\u00e9 rendu encore plus difficile par la r\u00e9ticence de la population suisse \u00e0 faire des d\u00e9penses importantes en raison de la guerre en Ukraine, de la menace d’une p\u00e9nurie d’\u00e9nergie et de l’augmentation du co\u00fbt de la vie. En cons\u00e9quence, les ventes de v\u00e9los et de v\u00e9los \u00e9lectriques ont chut\u00e9 \u00e0 environ 448 000 unit\u00e9s en 2022. A titre de comparaison, il s’en est vendu pr\u00e8s de 200 000 de plus en 2020, ann\u00e9e record. Le chiffre d’affaires du commerce de v\u00e9los a ainsi baiss\u00e9 d’environ 10 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, pour atteindre 2,05 milliards de francs. C’est sensiblement moins que les deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, mais c’est toujours plus que ce que le commerce suisse de v\u00e9los a r\u00e9alis\u00e9 au cours de toutes les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dant la pand\u00e9mie de Covid. <\/p>\n

Une saison cycliste 2023 d\u00e9cevante<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9los et v\u00e9los \u00e9lectriques manquants sont arriv\u00e9s tardivement, apr\u00e8s les vacances d’\u00e9t\u00e9, alors que la demande sur le march\u00e9 s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 refroidie \u00e0 l’approche de la fin de la saison. Et ils sont arriv\u00e9s en grand nombre, car certaines commandes de la saison 2021 \u00e9taient encore livr\u00e9es. Les stocks de la branche suisse du v\u00e9lo se sont donc remplis tr\u00e8s rapidement en tr\u00e8s peu de temps. Et comme de nombreux v\u00e9los et v\u00e9los \u00e9lectriques ont encore \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sur le march\u00e9 d\u00e9but 2023, le secteur a commenc\u00e9 la nouvelle ann\u00e9e avec des entrep\u00f4ts pleins \u00e0 craquer. Malheureusement, la demande a encore baiss\u00e9 ce printemps, car le temps frais et humide jusqu’\u00e0 la mi-mai a consid\u00e9rablement r\u00e9duit l’envie de faire du v\u00e9lo. En 2023, le succ\u00e8s commercial de l’industrie du v\u00e9lo risque donc de passer sous le niveau de 2019, la derni\u00e8re ann\u00e9e avant que la pand\u00e9mie Covid ne stimule la demande de v\u00e9los et de v\u00e9los \u00e9lectriques. <\/p>\n

Potentiel de doublement du march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

Mais \u00e0 plus long terme, dynaMot estime que le secteur du v\u00e9lo reste sur la voie du succ\u00e8s. En effet, l’utilisation du v\u00e9lo augmente nettement \u00e0 l’horizon \u00e0 long terme. C’est ce que montre une \u00e9valuation du trafic cycliste aux points de comptage de Suisse Mobile, que dynaMot a analys\u00e9e dans son \u00e9tude. De plus, le potentiel ne semble pas encore \u00e9puis\u00e9 : selon le microrecensement suisse, un m\u00e9nage sur cinq en Suisse poss\u00e9dait un v\u00e9lo \u00e9lectrique en 2021. Si l’on part du principe que les v\u00e9los \u00e9lectriques continuent \u00e0 s’\u00e9tablir comme moyen de transport pour la vie quotidienne et les loisirs, il pourrait y avoir autant d’achats de v\u00e9los \u00e9lectriques dans les prochaines ann\u00e9es que jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. En effet, pour les autres moyens de transport utilis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement (v\u00e9lo, abonnement aux transports publics, voiture), le taux de possession dans les m\u00e9nages suisses est plus de deux fois sup\u00e9rieur. <\/p>\n

Bulletin de march\u00e9 V\u00e9lo Suisse<\/strong><\/p>\n

Les chiffres du march\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s et d’autres faits concernant le commerce suisse de v\u00e9los sont r\u00e9sum\u00e9s dans le \u00ab\u00a0Bulletin de march\u00e9 dynaMot Commerce de v\u00e9los 2023\u00a0\u00bb. Celui-ci offre un aper\u00e7u compact et facile \u00e0 comprendre du succ\u00e8s commercial des diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de v\u00e9los et des d\u00e9veloppements actuels du secteur suisse du v\u00e9lo. Cette \u00e9tude de march\u00e9 para\u00eetra pour la sixi\u00e8me fois en juillet 2023. Elle peut \u00eatre command\u00e9e directement aupr\u00e8s de l’\u00e9diteur \u00e0 l’adresse www.dynamot.ch\/marktbulletin<\/a>. Un sommaire gratuit peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 sur ce site. <\/p>\n

dynaMot Kommunikation GmbH<\/strong><\/p>\n

Le bureau sp\u00e9cialis\u00e9 dynaMot est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les \u00e9tudes de march\u00e9 et la communication pour et sur le secteur suisse du v\u00e9lo. Son fondateur et propri\u00e9taire est Urs Rosenbaum, qui travaille dans le domaine du v\u00e9lo depuis 1998. \u00c0 partir de 2003, il a observ\u00e9 le succ\u00e8s \u00e9conomique du secteur suisse du v\u00e9lo en tant que journaliste sp\u00e9cialis\u00e9 et, pendant plusieurs ann\u00e9es, en tant qu’\u00e9diteur du magazine sectoriel Cyclinfo. Depuis 2016, il se concentre sur ses services actuels avec dynaMot Kommunikation GmbH. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 2022, le secteur suisse du v\u00e9lo n’a pas pu renouer avec son \u00e9norme succ\u00e8s des deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Le chiffre d’affaires du commerce de v\u00e9los a nettement baiss\u00e9, mais il est rest\u00e9 sup\u00e9rieur au niveau d’avant la pand\u00e9mie de Covid. Et bien que le secteur doive continuer \u00e0 travailler dans des conditions difficiles en 2023, il est sur la voie du succ\u00e8s avec une perspective \u00e0 plus long terme. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":182281,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[126],"class_list":["post-182279","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-marques-produits"],"yoast_head":"\nLe commerce du v\u00e9lo souffre de l'effet ketchup et de la r\u00e9ticence \u00e0 acheter - Sportbiz<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sportbiz.ch\/fr\/news\/le-commerce-du-velo-souffre-de-leffet-ketchup-et-de-la-reticence-a-acheter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le commerce du v\u00e9lo souffre de l'effet ketchup et de la r\u00e9ticence \u00e0 acheter - Sportbiz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En 2022, le secteur suisse du v\u00e9lo n'a pas pu renouer avec son \u00e9norme succ\u00e8s des deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. 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