La premi\u00e8re \u00e9dition de l’Eurobike sur le nouveau site de Francfort a d\u00e9pass\u00e9 les attentes \u00e9lev\u00e9es. En cinq jours de salon, 33 780 visiteurs professionnels et 27 370 fans de v\u00e9lo se sont rendus dans la nouvelle ville Eurobike de Francfort pendant le week-end (en 2021 \u00e0 Friedrichshafen : 18 770 visiteurs professionnels et 13 424 fans de v\u00e9lo). Venu de 105 nations, le public du Main a montr\u00e9 le grand besoin de l’industrie de se rencontrer \u00e0 nouveau en personne pour d\u00e9couvrir les tendances mondiales du v\u00e9lo et regarder ensemble vers l’avenir. <\/p>\n
Le directeur de Fairnamic, Stefan Reisinger, se r\u00e9jouit du succ\u00e8s de cette premi\u00e8re, \u00e0 laquelle ont particip\u00e9 plus de 1 500 entreprises exposantes, et dresse le bilan suivant : \u00ab\u00a0Un public de grande qualit\u00e9 et tr\u00e8s international a visit\u00e9 la 30e \u00e9dition d’Eurobike. Malgr\u00e9 les restrictions de voyage, les annulations de vols et les annulations dues \u00e0 la coronavirus, le niveau atteint a \u00e9t\u00e9 tel que nous l’avions connu pour la derni\u00e8re fois avant la pand\u00e9mie. L’industrie, le commerce, la politique et tous les fans de v\u00e9lo envoient un signal clair de Francfort : le trafic cycliste doit \u00eatre encore renforc\u00e9. L’Eurobike est la plate-forme la plus importante au monde pour le secteur et un moteur durable pour acc\u00e9l\u00e9rer cette transformation\u00a0\u00bb. Lors des Festival Days, des milliers de fans de v\u00e9lo ont \u00e9galement v\u00e9cu la fascination du v\u00e9lo par un temps magnifique et se sont laiss\u00e9s enthousiasmer par des essais dans la Demo Area, des courses cyclistes et des Actions Shows avec des stars internationales de la sc\u00e8ne. <\/p>\n
L’Eurobike 2022 a \u00e9t\u00e9 un lieu de rencontre charg\u00e9 d’innovation, o\u00f9 des fabricants du monde entier ont mis en lumi\u00e8re l’avenir du v\u00e9lo et de tous ses composants, en tant qu’\u00e9quipement sportif, mais aussi en tant que moyen de mobilit\u00e9 tr\u00e8s pris\u00e9. Les exposants \u00e9tablis et les nouveaux venus ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs produits, refl\u00e9tant ainsi l’atmosph\u00e8re de renouveau qui r\u00e8gne actuellement sur le march\u00e9, et ont appr\u00e9ci\u00e9 l’\u00e9change en face \u00e0 face sur des sujets d\u00e9licats tels que les flux commerciaux internationaux, les cha\u00eenes d’approvisionnement, la durabilit\u00e9 et l’approvisionnement des consommateurs. Burkhard Stork, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Zweirad Industrie Verband (ZIV), r\u00e9sume : \u00ab\u00a0Quel excellent d\u00e9but ! Les halls \u00e9taient pleins, les entreprises exposantes tr\u00e8s satisfaites des contacts \u00e9tablis. L’\u00e9tranget\u00e9 du nouveau parc des expositions a disparu apr\u00e8s quelques heures. La perception politique et la couverture m\u00e9diatique ont consid\u00e9rablement augment\u00e9. Le salon mondial du v\u00e9lo peut continuer ainsi dans les ann\u00e9es \u00e0 venir\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Sur les 140 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de halls et d’espaces ext\u00e9rieurs de Messe Frankfurt, l’ambiance \u00e9tait excellente jusqu’\u00e0 la fermeture du salon. Susanne Puello, directrice de Pierer E-Bikes, parle par exemple d’un excellent r\u00e9sultat : \u00ab\u00a0L’Eurobike 2022 a r\u00e9pondu \u00e0 nos attentes \u00e0 tous points de vue : L’organisation sur le nouveau site s’est d\u00e9roul\u00e9e sans probl\u00e8me, nous avons eu de nombreux rendez-vous de qualit\u00e9, l’ambiance a \u00e9t\u00e9 positive tout au long des journ\u00e9es. Le d\u00e9m\u00e9nagement \u00e0 Francfort a \u00e9t\u00e9 une excellente d\u00e9cision pour toute l’industrie. Le th\u00e8me de la mobilit\u00e9 des deux roues est ainsi arriv\u00e9 dans une m\u00e9tropole en plein essor\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Le changement fondamental dans la mobilit\u00e9 urbaine s’est surtout manifest\u00e9 dans le hall d’exposition 8, qui a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement con\u00e7u sur le th\u00e8me de la \u00ab\u00a0Future Mobility\u00a0\u00bb. Des nouvelles solutions d’infrastructure et de logistique aux technologies de batteries, en passant par les th\u00e8mes tendance des v\u00e9los-cargos et des start-ups, le large \u00e9ventail des formes modernes de mobilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 ici et th\u00e9matis\u00e9 dans le cadre de divers formats de conf\u00e9rence. Eurobike est la plateforme o\u00f9 la vision de l’\u00e9conomie est clairement expos\u00e9e, mais o\u00f9 elle est \u00e9galement promue de mani\u00e8re transversale avec d’autres acteurs. La transformation des infrastructures ou l’acceptation sociale du v\u00e9lo ne peuvent se faire qu’ensemble. <\/p>\n
Tous les participants ont attribu\u00e9 des notes exceptionnelles \u00e0 la qualit\u00e9 de l’Eurobike. Les flux commerciaux internationaux et l’approvisionnement jusqu’au client final constituent \u00e9galement un d\u00e9fi pour le secteur de la bicyclette et ont \u00e9t\u00e9 discut\u00e9s \u00e0 l’occasion de l’Eurobike. La satisfaction de tous les visiteurs a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e jusqu’au dernier jour du salon et s’\u00e9levait \u00e0 93%. <\/p>\n
Eurobike devient plus politique<\/strong><\/p>\n D\u00e8s le d\u00e9but du salon, l’Eurobike a \u00e9galement soulign\u00e9 sa forte importance pour la politique. Volker Wissing, ministre f\u00e9d\u00e9ral des transports, Tarek Al-Wazir, ministre de l’\u00e9conomie de la Hesse et Jens Deutschendorf, secr\u00e9taire d’\u00c9tat, ont visit\u00e9 le salon. Leur credo commun : les possibilit\u00e9s d’utilisation du v\u00e9lo augmentent consid\u00e9rablement et de plus en plus de personnes utilisent ce mode de mobilit\u00e9. Il faut maintenant combler les lacunes des pistes cyclables et s\u00e9curiser les infrastructures pour que les cyclistes n’aient pas \u00e0 \u00eatre courageux, mais puissent p\u00e9daler naturellement et librement. <\/p>\n Haute visibilit\u00e9 du plaisir du v\u00e9lo \u00e0 l’Eurobike City<\/strong><\/p>\n Le cyclisme est en plein essor. \u00c0 Francfort, Eurobike dispose d’une opportunit\u00e9 unique, d’un espace pour se d\u00e9velopper et d’une accessibilit\u00e9 permettant d’accro\u00eetre l’internationalit\u00e9. L’ensemble du public a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 venir au salon \u00e0 v\u00e9lo via des bikelanes sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9es pour en faire une exp\u00e9rience compl\u00e8te. Qu’ils soient sportifs \u00e9lectriques ou simplement pratiques, les nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9los n’ont pas seulement \u00e9t\u00e9 admir\u00e9s dans les halls d’exposition, mais aussi test\u00e9s avec un r\u00e9el plaisir de conduite dans l’espace de d\u00e9monstration autour des halls d’exposition. Le plaisir de faire du v\u00e9lo s’est exprim\u00e9 dans l’Eurobike City sur le Mainkai de la ville et au port Est. Des informations, des activit\u00e9s participatives et un programme culturel vari\u00e9 sur le v\u00e9lo \u00e9taient propos\u00e9s. Une telle visibilit\u00e9 n’avait encore jamais \u00e9t\u00e9 vue \u00e0 l’Eurobike, toutes les diff\u00e9rentes formes d’utilisation du v\u00e9lo \u00e9tant d\u00e9sormais repr\u00e9sent\u00e9es. Au total, 1 177 journalistes de 34 pays se sont rendus \u00e0 l’Eurobike de Francfort pour couvrir l’actualit\u00e9 du v\u00e9lo. <\/p>\n