![\"\"](\"https:\/\/sportbiz.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/eurobikemediadays2019010.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Le march\u00e9 de la bicyclette est probablement en train de vivre le plus grand bouleversement depuis l’invention des pneus en caoutchouc. Dans les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens de la bicyclette, comme l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Autriche et la Suisse, le boom des v\u00e9los \u00e9lectriques conna\u00eet un essor sans pr\u00e9c\u00e9dent. Parall\u00e8lement, le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique gagne du terrain sur de nouveaux march\u00e9s comme la France, l’Italie, la Scandinavie et le Royaume-Uni. Parall\u00e8lement, on assiste depuis longtemps dans ces pays \u00e0 un changement d’attitude vis-\u00e0-vis du v\u00e9lo en tant que moyen de transport. Cela s’accompagne d’une augmentation significative de nouvelles formes d’offres telles que le v\u00e9lo en libre-service et le leasing de v\u00e9los. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Les changements actuels sur le march\u00e9 de la bicyclette se refl\u00e8tent \u00e0 l’Eurobike. L’e-mobilit\u00e9, la num\u00e9risation, l’int\u00e9gration des syst\u00e8mes, mais aussi la d\u00e9localisation de la production sont des th\u00e8mes dominants dans le secteur mondial du v\u00e9lo. De nouveaux acteurs du monde entier enrichissent le secteur de la bicyclette avec des innovations de produits, des solutions aux probl\u00e8mes et des approches alternatives aux exigences futures en mati\u00e8re de mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Stefan Reisinger, directeur de secteur \u00e0 Messe Friedrichshafen, et poursuit : \u00ab\u00a0L’avenir commence ici et maintenant - l’Eurobike montre ce que sera demain et fournit de nouvelles impulsions et pistes de r\u00e9flexion pour le commerce, l’industrie et tous les autres acteurs du march\u00e9. La composition de l’Eurobike r\u00e9side dans le m\u00e9lange de marques de premier plan affili\u00e9es de longue date, associ\u00e9es \u00e0 des nouveaux venus, des donneurs d’impulsions et des innovateurs, qui, avec plus de 1400 entreprises, se situe cette ann\u00e9e encore au plus haut niveau\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L’un des pr\u00e9curseurs du secteur en mati\u00e8re de leasing et de partage est la coop\u00e9rative de commer\u00e7ants ZEG (stand B1-200), qui pr\u00e9sentera cette ann\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Friedrichshafen non seulement toutes les marques de v\u00e9los, mais aussi le nouveau concept \u00ab\u00a0Sharea\u00a0\u00bb. Les termes \u00ab\u00a0Share\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Area\u00a0\u00bb contenus dans le nom d\u00e9crivent un concept qui permettra \u00e0 l’avenir aux exploitants de grands complexes r\u00e9sidentiels de proposer \u00e0 leurs locataires une offre d’e-mobilit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l’habitat. En fonction de leurs besoins, les locataires trouveront par exemple des v\u00e9los \u00e9lectriques et des v\u00e9los de transport de qualit\u00e9 \u00e0 emprunter dans un espace s\u00e9curis\u00e9 num\u00e9riquement par une application. La coop\u00e9ration avec des concessionnaires ZEG certifi\u00e9s sur place et une gestion num\u00e9rique des services garantissent un haut niveau de qualit\u00e9 et de disponibilit\u00e9. \u00c0 l’avenir, l’offre sera \u00e9galement \u00e9largie \u00e0 d’autres formes de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, comme les scooters \u00e9lectriques et les voitures \u00e9lectriques. <\/p>\n
En parlant de scooters \u00e9lectriques, cette forme de micro-mobilit\u00e9 relativement jeune et actuellement tr\u00e8s discut\u00e9e trouve \u00e9galement de plus en plus d’espace \u00e0 l’Eurobike. L’un des pionniers de ce segment est l’entrepreneur hambourgeois Florian Walberg qui, avec sa soci\u00e9t\u00e9 Walberg Urban Electrics (stand A1-303) fond\u00e9e en 2011, s’est donn\u00e9 pour mission de servir l’\u00e9lectromobilit\u00e9 urbaine avec une ing\u00e9nierie allemande de qualit\u00e9 et pr\u00e9sentera les r\u00e9sultats de cet objectif pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l’Eurobike. <\/p>\n
Wintersteiger AG (stand B4-314) aborde le th\u00e8me de la mobilit\u00e9 quotidienne \u00e0 v\u00e9lo lors de sa premi\u00e8re pr\u00e9sentation \u00e0 l’Eurobike. Le constructeur de machines de Haute-Autriche, mieux connu dans le segment des sports d’hiver en tant que leader du march\u00e9 des installations pour le service et la location de skis, pr\u00e9sente entre autres \u00e0 l’Eurobike des installations de lavage pour v\u00e9los et des armoires de s\u00e9chage par condensation. Si vous vous demandez quel est le rapport entre ces derni\u00e8res et la mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo, pensez aux cyclistes pendulaires qui peuvent ainsi s\u00e9cher leurs v\u00eatements de v\u00e9lo tremp\u00e9s de sueur ou de pluie sur leur lieu de travail tout en \u00e9conomisant de l’\u00e9nergie et en les st\u00e9rilisant \u00e0 l’ozone. <\/p>\n
Nouveaux venus autour du v\u00e9lo
M\u00eame si les nouvelles offres de mobilit\u00e9 et les innovations num\u00e9riques gagnent en importance sur le march\u00e9 du v\u00e9lo, l’Eurobike reste un salon qui fait la part belle aux nouveaux produits autour du v\u00e9lo. Et dans ce segment aussi, il y a quelques nouveaux acteurs passionnants dans les rangs des exposants Eurobike. Le jeune fabricant de v\u00e9los Pexco, par exemple, fera sa premi\u00e8re apparition sur le lac de Constance (stand B2-400). Derri\u00e8re le nouveau venu de Schweinfurt se trouvent des noms bien connus, comme les familles d’entrepreneurs Puello et Pierer, ainsi que la marque traditionnelle su\u00e9doise Husqvarna. <\/p>\n
Anthony Sinyard, qui se pr\u00e9sentera pour la premi\u00e8re fois sur le salon europ\u00e9en de Friedrichshafen avec son fournisseur d’accessoires Supacaz (stand B3-401), fond\u00e9 en 2013, poss\u00e8de lui aussi un nom connu dans le milieu. Le jeune entrepreneur californien a un talent \u00e9vident pour les designs originaux, notamment pour les bandes de guidon, les poign\u00e9es et les v\u00eatements de v\u00e9lo - ce qui n’est pas surprenant quand le p\u00e8re s’appelle Mike Sinyard et qu’il est le fondateur et propri\u00e9taire de Specialized. <\/p>\n
Le nouveau venu croate \u00e0 l’Eurobike, Greyp (stand A1-502), poss\u00e8de lui aussi un don h\u00e9r\u00e9ditaire pour les v\u00e9los \u00e9lectriques hors du commun : Mate Rimac, qui a donn\u00e9 son nom \u00e0 l’entreprise de voitures de sport \u00e9lectriques qui porte son nom, est le fondateur et le leader de l’entreprise. Sa capacit\u00e9 d’innovation a r\u00e9cemment valu \u00e0 Porsche une participation de 10 % dans l’entreprise croate. Les v\u00e9los de Greyp t\u00e9moignent \u00e9galement d’un grand savoir-faire en mati\u00e8re de performances \u00e9lectriques. <\/p>\n
Le fabricant italien de v\u00e9los Bianchi, qui appartient au groupe Cycleurope, n’est pas un nouveau venu, mais un retour bienvenu apr\u00e8s une longue absence \u00e0 l’Eurobike. Il sera pr\u00e9sent pour la premi\u00e8re fois sur un stand dans le hall B2 (stand 500) dans la couleur famili\u00e8re du Celeste.<\/p>\n
L’empreinte internationale continue de s’accro\u00eetre
Les nouveaux exposants Eurobike ne soulignent pas seulement le rayonnement international du salon professionnel du lac de Constance, mais avec eux, la part des participants \u00e9trangers au salon continue de gagner en importance en termes de nombre : seul un tiers environ des nouveaux venus parmi les exposants vient d’Allemagne. Le groupe le plus important parmi les entreprises \u00e9trang\u00e8res exposant pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Eurobike est constitu\u00e9 par les exposants fran\u00e7ais (7 %), suivis par les Etats-Unis (6 %), la Chine (5 %) et les Pays-Bas (4 %). <\/p>\n
En tant que salon phare mondial, Eurobike 2019 s’adresse au public professionnel pendant les trois jours ouvrables, du 4 au 6 septembre, et \u00e0 tous les fans de v\u00e9lo avec l’Eurobike Festival Day le samedi 7 septembre 2019. <\/p>\n